نمایندگی تعمیرات ماکسیما در کرمانشاه
برچسب های مقاله نمایندگی تعمیرات ماکسیما در کرمانشاه
معرفی و بررسی طراحی نیسان ماکسیما
نیسان ماکسیمایی که ما در ایران داریم با ماکسیما بازار جهانی تفاوت دارد و در اصل محصول دیگری از نیسان با نام سِفیرو (Cefiro) است. نسل سوم نیسان سفیرو که با کد A33 شناخته می‌شود و بین سال‌های 1998 تا 2004 روی خط تولید بود؛ بسته به بازار هدف با نام‌های مختلفی عرضه می‌شد که برای بازار کشور ما نام ماکسیما انتخاب شد. جالب است بدانید که این خودرو در بازار آمریکای شمالی با برند لوکس نیسان یعنی اینفینیتی و نام اینفنیتی i30 (1998 – 2001) و i35 (2002 – 2004) به فروش می‌رسید. ماکسیما از سال 1381 با دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک روی خط مونتاژ پارس خودرو آمد و علی‌رغم قیمت بالا نسبت به شرایط آن زمان، با استقبال مناسبی روبه‌رو شد. چرا که چند سالی از ممنوعیت واردات خودرو می‌گذشت و بازار به شدت تشنه یک خودرو مدرن و به روز بود. از اواخر سال 1383 مجدداً واردات خودرو آزاد و نیسان ماکسیما پارس خودرو با رقبای وارداتی قَدَری مثل تویوتا کمری و هیوندای سوناتا مواجه شد اما ماکسیما در همین مدت نه چندان طولانی جای پای خود را در بازار محکم کرده بود و کماکان عده زیادی از خریداران ترجیح می‌دادند به دلایلی مثل پیشرانه پرقدرت و قیمت ارزان‌تر، این خودرو را به جای رقبای پرآپشن وارداتی انتخاب کنند. قرارداد پارس خودرو و نیسان برای مونتاژ ماکسیما 10 ساله بود و با پایان این قرارداد در سال 1391، ماکسیما هم به پایان راه خود در بازار ایران رسید و نیسان تیانا جای آن را در خط مونتاژ پارس خودرو گرفت. اما دوره تولید تیانا کوتاه بود و این خودرو نتوانست حتی سایه‌ای از موفقیت maxima را تکرار کند. نزدیک به دو دهه و نیم از طراحی اولیه این ماشین می‌گذرد و قطعاً ظاهر این خودرو در مقابل خودروهای امروزی حرفی برای گفتن ندارد اما اگر با همان متر و معیارهای دهه 90 میلادی به چهره ماکسیما نگاه کنیم، می‌توانیم آن را خودرویی زیبا و جذاب بدانیم. ماکسیما به دلیل طول زیاد بدنه و ابعاد بزرگ چراغ‌ها، چهره‌ای تقریباً لوکس و اشرافی دارد که البته المان‌هایی مثل بال عقب و رینگ‌های 5 پره آلومینیومی، اندکی چاشنی اسپرت هم به چهره آن افزوده است. داخل کابین این خودرو هم با طرحی کاملاً ساده مواجه می‌شویم که جذابیت بصری چندانی ندارد اما کیفیت متریال داشبورد و به‌خصوص پارچه جیر استفاده شده برای روکش صندلی و رودری‌ها مناسب است.
مشخصات فنی نیسان ماکسیما + تجربه رانندگی
موتور ماکسیما یک نسخه 6 سیلندر تنفس طبیعی با حداکثر قدرت 200 اسب بخار و حداکثر گشتاور 290 نیوتن‌متر است که نیروی خود را از طریق یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک یا 5 سرعته دستی به محور جلو این سدان محبوب منتقل می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد ماکسیما دنده‌ای به ترتیب برابر با 10.3 لیتر در صد کیلومتر و 8.4 ثانیه است. نسخه اتوماتیک هم برای طی هر صد کیلومتر مسافت در سیکل ترکیبی، 0.4 لیتر سوخت بیش‌تر نیاز دارد و 1.2 ثانیه هم دیرتر از برادر دنده‌ای خود از سرعت صفر به 100 کیلومتر در ساعت می‌رسد. نیسان ماکسیما پیشرانه سرحالی دارد و از نظر شتاب‌گیری می‌تواند خیلی از خودروهای جدیدتر را شکست دهد. البته نسخه اتوماتیک به دلیل 4 سرعته بودن گیربکس، شتاب معمولی‌تری دارد و اگر به دنبال رانندگی لذت‌بخش‌تری هستید بایستی به سراغ نسخه دنده‌ای بروید. کیفیت سواری این خودرو با توجه به بازه قیمت ماکسیما، برای سرنشینان جلو خیلی خوب و نرم است اما ساختار ساده سیستم تعلیق عقب باعث شده است تا ضربات نسبتاً زیادی از سطح مسیر به سرنشینان عقب منتقل شود. این تعلیق عقب ساده روی هندلینگ خودرو هم تأثیر منفی گذاشته است و اگر در مسیرهای پر پیچ‌وخم بخواهید از حد سرعت معمول فراتر بروید ممکن است قسمت عقب خودرو منحرف شود.
ماشین نیسان ماکسیما اتوماتیک
نیسان ماکسیما را می‌توان یکی از پرطرفدارترین خودروهای مونتاژ داخل طی دو دهه اخیر دانست. این خودرو که نسل سوم نیسان ماکسیما محسوب می‌شود، برای مدت ده سال از 1381 تا 1391 در پارس خودرو به تولید رسید. پیشرانه حجیم و قدرتمند، ظاهر جذاب و عضلانی و کیفیت ساخت فوق‌العاده از جمله مزایا نیسان ماکسیما هستند. می‌توان گفت تا زمانی که تویوتا کمری گرند و هیوندای سوناتا و آزرا با موتورهای شش سیلندر خود وارد بازار نشده بودند، نیسان ماکسیما خودرویی بی‌رقیب در کشورمان بود و هیچ اتومبیل دیگری قدرت رقابت با ماکسیما را نداشت. به همین دلیل نیسان ماکسیما در نخستین سال‌های ورود خود به بازار توانست شهرت خوبی برای خود دست و پا کند. این شهرت آن‌قدر زیاد بوده که حتی امروزه نیز نیسان ماکسیما خودرویی محبوب در بازار است. نیسان ماکسیما طی سال‌های تولید با دو گیربکس اتوماتیک و دنده‌ای به دست مشتریان رسید. نسخه‌های دنده‌ای ماکسیما قادر بودند تا شتابی در حدود هشت و نیم ثانیه را به نام خود ثبت کنند که رقمی خارق‌العاده در بین خودروهای تولید داخل به شمار می‌رود و حتی برای شرایط امروز نیز دست نیافتنی به نظر می‌رسد. تنها پس از ورود خودروهای وارداتی ژاپنی و کره‌ای به بازار بود که نیسان ماکسیما در مضیقه کمبود امکانات رفاهی قرار گرفت و بخشی از مشتریان به ناچار این خودرو را رها کردند. نیسان ماکسیما پس از توقف تولید با نسل بعدی خود جایگزین شد که در بازار ایران با نام نیسان تیانا شناخته می‌شود. نیسان تیانا با وجود پتانسیل‌های زیاد برای موفقیت، به دلیل افزایش قیمت و محبوبیت بالای خودروهای کره‌ای نتوانست موفقیت نیسان ماکسیما را تکرار کند.
آپشن‌های ماکسیما
لیست آپشن‌های ماکسیما شامل شیشه‌ها و آینه‌های جانبی برقی، CD چنجر 5 عددی، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، تهویه مطبوع اتوماتیک، فرمان هیدرولیک، قابلیت تنظیم گودی کمر صندلی راننده، مه‌شکن جلو، دکمه‌های کنترل سیستم صوتی روی فرمان، ترمز ABS و 2 ایربگ می‌شود که شاید برای سال 1381 قابل‌قبول بوده است اما در حال حاضر معمولی و در حد خودروهای اقتصادی بازار محسوب می‌شود. البته نباید این موضوع را فراموش کرد که فضای داخلی این خودرو به سبب طراحی لوکس در زمان معرفی و استفاده از دکوراتیو چوبی، همچنان چشم نواز بوده و با توجه به استفاده از صندلی های بزرگ و دوخت پارچه نرم، راحتی زیادی را در این بازه قیمتی در مقابل رقبا برای سرنشینان فراهم می‌کند. ناگفته نماند که تعداد اندکی از این خودرو معروف به سری مولتی‌مدیا هم در بازار موجود است که به صورت فابریک به سیستم مالتی‌مدیا با مانیتور 7 اینچی لمسی و دوربین دید عقب مجهز هستند.
مزایا و معایب ماکسیما
از مواردی مثل کابین و صندوق بار جادار، کیفیت ساخت بالا، استهلاک پایین، عملکرد فنی مناسب و بازه قیمتی گسترده در بازار می‌توانیم به عنوان مهم‌ترین مزایا این خودرو یاد کنیم.
لیست معایب این ماشین هم شامل مواردی مثل آپشن‌های اندک، مصرف سوخت بالا در شهر، هندلینگ نه چندان خوب و کوبش‌های قسمت عقب در دست‌اندازها می‌شود.
جمع بندی بررسی مشخصات ماکسیما
در پایان بررسی مشخصات ماکسیما باید بگوییم که این خودرو علی‌رغم گذشت سال‌ها از توقف تولید، کماکان ارزش خرید نسبتاً بالایی دارد و می‌تواند برای افرادی که چندان در قید و بند ظاهر به‌روز و آپشن‌های فانتزی نیستند گزینه‌ای بهتر از خودروهای داخلی یا چینی صفر کیلومتر باشد.
فقط اگر قصد خرید ماکسیما را دارید با توجه به کارکرد بالا اکثر نسخه‌ها و هزینه نه‌چندان ارزان تعمیرات این خودرو، حتماً خودرو را به کارشناس‌های خبره نشان دهید و از سلامت فنی آن مطمئن شوید. اگر بودجه کافی برای خرید خودرو مورد نظر خود ندارید می‌توانید از طرح خرید اقساطی خودرو شرکت همراه مکانیک بهره مند شوید.
مقالات مرتبط
کپی رایت © امداد خودرو کرمانشاه 2024.